WORLD7

sme624x100 giftqm720

CHO ส่งซิกผลงานปี 61 โตสุดตระการตา-Backlog หนากว่า 6.5 พันลบ.พร้อมส่งมอบรถเมล์ NGV ล็อตแรก จำนวน 100 คัน ภายในเดือนมี.ค.นี้

CHOสรเดชCHO ส่งซิกผลงานปี 61 โตสุดตระการตา-Backlog หนากว่า 6.5 พันลบ.พร้อมส่งมอบรถเมล์ NGV ล็อตแรก จำนวน 100 คัน ภายในเดือนมี.ค.นี้

    'สุรเดช ทวีแสงสกุลไทย'บิ๊กบอส บมจ. ช ทวี หรือ CHO ส่งสัญญาณแนวโน้มผลงานปี 61 โตสุดตระการตา หลังตุน Backlog หนากว่า 6,500 ล้านบาท จ่อบุ๊ครายได้ตั้งแต่ไตรมาส 1/2561 เป็นต้นไป พร้อมส่งมอบรถเมล์ NGV ล็อตแรกจำนวน 100 คัน ภายในเดือนมีนาคมนี้

     ขณะที่งานโครงการ E-Ticket และ Cash box บนรถโดยสารประจำทาง 2,600 คัน ยังเดินหน้าต่อเนื่อง แม้ ขสมก. ขอเจรจาพิจารณาการติดตั้งกล่องเก็บค่าโดยสาร หรือ Cash box หลังจากการตรวจรับ 100 คันแรกภายในเดือนมีนาคม 2561 ก่อน แต่ต้องติดตั้งเครื่อง E-Ticket ให้ครบ 2,600 คัน ภายใน มิ.ย.2561 นี้

      นายสุรเดช ทวีแสงสกุลไทย กรรมการผู้จัดการใหญ่และประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) หรือ CHO ประกอบธุรกิจเป็นผู้ออกแบบ สร้างสรรค์ ผลิตตัวถังและติดตั้งระบบวิศวกรรมที่เกี่ยวกับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ รวมทั้งเป็นผู้ผสานเทคโนโลยีเกี่ยวกับระบบราง และโลจิสติกส์เข้ากับการจัดการอย่างมืออาชีพ เปิดเผยว่า แนวโน้มผลการดำเนินงานในปี 2561 คาดว่าจะเติบเติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยได้รับปัจจัยหนุนจากปริมาณงานในมือ(Backlog) ที่มีกว่า 6,500 ล้านบาท ซึ่งจะทยอยรับรู้รายได้แต่ตั้งแต่ไตรมาส 1/2561 เป็นต้นไป

     ขณะที่งานโครงการรถโดยสารปรับอากาศใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (NGV) พร้อมซ่อมแซมและบำรุงรถโดยสาร จำนวน 489 คัน ปัจจุบัน กลุ่มร่วมทำงาน SCN-CHO ได้นำเข้าตัวรถมาแล้ว และอยู่ระหว่างติดตั้งเครื่องยนต์ เกียร์ คัสซี และอุปกรณ์ต่างๆ รวมทั้งนำรถตัวอย่างเข้าทดสอบ ตามเส้นทางของ ขสมก. พร้อมเตรียมทยอยส่งมอบงานล็อตแรกจำนวน 100 คัน ภายในเดือนมีนาคมนี้      

     ส่วนความคืบหน้างานโครงการเช่าระบบบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์พร้อมอุปกรณ์ (E-Ticket) และเครื่องเก็บค่าโดยสาร หรือ ‘แคชบ็อกซ์’(Cash box) บนรถโดยสารประจำทาง 2,600 คัน ปัจจุบันบริษัทฯ มีแผนดำเนินการติดตั้งเครื่อง E-Ticket ต่อเนื่องให้ครบ 2,600 คันตามกำหนด และในส่วนเครื่องเก็บค่าโดยสาร หรือ "แคชบ็อกซ์" (Cash box) ขณะนี้ ขสมก. ได้อยู่ระหว่างตรวจสอบข้อกฎหมาย และพิจารณา เพื่อดำเนินการตัดสินใจ เรื่องกล่องเก็บค่าโดยสาร ‘แคชบ็อกซ์’(Cash box) หลังจากการตรวจรับ 100 คันแรกภายในเดือนมีนาคม 2561 เนื่องจากเล็งเห็นว่าในอนาคตจะเข้าสู่ยุค Cashless Society หรือสังคมไร้เงินสด

     “หากว่า จะมีข้อยุติการติดตั้งเครื่องเก็บค่าโดยสาร (Cash box)แต่เครื่องดังกล่าวก็เป็นหนึ่งในHardware ร่วมกับเครื่อง E-Ticket นอกจากนี้ ใน TOR ยังต้องมีอุปกรณ์ต่าง ๆ ในระบบรวมทั้ง Software การฝึกอบรม และการบริหารจัดการอื่นๆ ที่จะต้องส่งข้อมูลให้กับ ขสมก. และการดูแลบำรุงรักษาอุปกรณ์ ให้ทำงานได้อย่างสม่ำเสมอ ตลอดระยะเวลา 5 ปี ซึ่งหากยกเลิกการติดตั้งเครื่องเก็บค่าโดยสาร(Cash box) Software ระบบ อุปกรณ์ และการบริหารจัดการข้อมูล ต่างๆ เพื่อทำสรุปรายงาน และส่งต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ยังคงใช้งานเท่าเดิม ส่งผลทำให้มูลค่าโครงการลดลงไม่มากนัก”นายสุรเดช กล่าวในที่สุด

     นอกจากนี้ ความคืบหน้าการเข้าร่วมประมูลงานโครงการพัฒนาเมืองขอนแก่นร่วมกับพันธมิตร จำนวน 2 โครงการ   ปัจจุบันสำนักงานนโยบาย และแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้สรุปผลการศึกษาโครงการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนระบบรางเบา สายเหนือ-ใต้ ต้นแบบในเมืองภูมิภาค จ.ขอนแก่น ระยะทาง 26 กม. เสร็จเรียบร้อยแล้ว อยู่ระหว่างจัดทำรายงานฉบับสมบูรณ์เพื่อส่งให้จังหวัดดำเนินการต่อไป ซึ่งคาดว่าจะสามารถทราบผลชัดเจนได้ภายในไตรมาส 2 นี้

     ทั้งนี้ บริษัทฯ ยังคงมุ่งเน้นขยายตลาดทั้งในประเทศ อาทิ การขยายฐานลูกค้าด้านการขนส่งตามหัวเมืองใหญ่ๆ การเข้าประมูลงานทั้งภาครัฐและเอกชน และต่างประเทศ อาทิ การเจาะตลาดรถลำเลียงอาหาร, รถอื่นๆ ที่ใช้ในสนามบิน, รถใช้ในภาระกิจอื่นๆ , เรือตรวจการณ์ไกลฝั่ง และผลิตรถตามออเดอร์ เป็นต้นไปพร้อมกับการขยายศูนย์บริการซ่อมรถบรรทุก ‘สิบล้อ 24 ชั่วโมง’ ให้ครบ 8 แห่ง ภายใน 3 ปี (พ.ศ. 2561-2563) รวมทั้งงานบริหารโครงการต่าง ๆ โครงการ Smart Transit เพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งของบริษัท รวมไปถึงการบริหารจัดการต้นทุนต่างๆ อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

apm

Facebook

5 ข่าวฮอตนิวส์!