- Details
- Category: USA
- Published: Saturday, 30 November 2024 23:01
- Hits: 1642
เม็กซิโก เตือนภาษีของทรัมป์ จะทำให้คนอเมริกัน 400,000 คนต้องตกงาน และขู่จะตอบโต้
Reuters
Mexican President Claudia Sheinbaum speaks after reading a letter to be sent to U.S. President-elect Donald Trump, warning that tariffs would cause inflation and job losses in both countries, at National Palace in Mexico City, Mexico, November 26, 2024.
Presidencia De Mexico | Via Reuters
ประธานาธิบดีเม็กซิโก คลอเดีย เชนบาวม์ กล่าวเมื่อวันพุธว่า เม็กซิโกจะตอบโต้หากว่า ว่าที่ประธานาธิบดี โดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ ดำเนินการตามข้อเสนอเก็บภาษีนำเข้าสินค้าทุกประเภทในอัตรา 25% ซึ่งรัฐบาลของเธอเตือนว่าการกระทำดังกล่าวอาจทำให้คนในสหรัฐฯ สูญเสียงานไป 400,000 ตำแหน่ง และราคาสินค้าสำหรับผู้บริโภคในสหรัฐฯ สูงขึ้น
Sheinbaum กล่าวระหว่างการแถลงข่าวว่า “หากสหรัฐฯ จัดเก็บภาษีนำเข้า เม็กซิโกก็จะจัดเก็บภาษีนำเข้าเพิ่มขึ้นเช่นกัน” โดยเป็นแถลงการณ์ที่ชัดเจนที่สุดเท่าที่มีมาว่าประเทศกำลังเตรียมดำเนินมาตรการตอบโต้การค้ากับคู่ค้ารายใหญ่ที่สุด
Marcelo Ebrard รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจของเม็กซิโก กล่าวร่วมกับ Sheinbaum เรียกร้องให้มีการร่วมมือและการบูรณาการในระดับภูมิภาคมากขึ้นแทนที่จะทำสงครามภาษีนำเข้าเพื่อตอบโต้
'มันเป็นการโจมตี' Ebrard กล่าวถึงภาษีที่ทรัมป์เสนอซึ่งดูเหมือนจะละเมิดข้อตกลงการค้า USMCA ระหว่างเม็กซิโก แคนาดา และสหรัฐฯ
เอบราร์ด เตือนว่า ภาษีศุลกากรจะส่งผลให้บริษัทในสหรัฐฯ สูญเสียตำแหน่งงานจำนวนมาก การเติบโตลดลง และส่งผลกระทบต่อบริษัทในสหรัฐฯ ที่ผลิตสินค้าในเม็กซิโก โดยจะส่งผลให้ภาษีที่จ่ายเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า “ผลกระทบต่อบริษัทต่างๆ นั้นมีมหาศาล” เขากล่าว
Ebrard กล่าวเสริมว่า ภาษีที่เสนอนี้จะส่งผลกระทบต่อผู้ส่งออกข้ามพรมแดนรายใหญ่ของภาคส่วนยานยนต์อย่างหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Ford, เจเนอรัล มอเตอร์ และสเตลแลนติส
Ebrard กล่าวว่ารถกระบะ 88% ที่ขายในสหรัฐอเมริกาผลิตในเม็กซิโกและจะมีราคาเพิ่มขึ้น รถประเภทนี้ได้รับความนิยมในพื้นที่ชนบทที่โหวตให้ทรัมป์อย่างล้นหลาม “เราคาดว่าราคาเฉลี่ยของรถประเภทนี้จะเพิ่มขึ้น 3,000 ดอลลาร์” Ebrard กล่าว
อมาในวันพุธ Sheinbaum และ Trump ได้พูดคุยทางโทรศัพท์ โดยทั้งสองหารือถึงหัวข้อสำคัญที่อยู่ในวาระการประชุมสูงสุดของ Trump ทรัมป์ กล่าวว่าภาษีศุลกากรจะยังคงมีผลบังคับใช้ต่อไปจนกว่าการไหลเวียนของยาเสพติด โดยเฉพาะเฟนทานิล และผู้อพยพเข้าสู่สหรัฐฯ จะได้รับการควบคุม
ในโพสต์บนแพลตฟอร์ม Truth Social ของเขา ทรัมป์กล่าวว่า Sheinbaum “ตกลงที่จะหยุดการอพยพผ่านเม็กซิโกและเข้าสู่สหรัฐอเมริกา ซึ่งเท่ากับเป็นการปิดพรมแดนทางใต้ของเรา” เขากล่าวถึงการสนทนาครั้งนี้ว่า “มีประโยชน์อย่างมาก”
ต่อมา Sheinbaum ตอบกลับในรายการ X ว่าเธอได้วางแผนกลยุทธ์การย้ายถิ่นฐานของเม็กซิโก ซึ่ง ”ดูแล” ผู้ย้ายถิ่นฐานก่อนที่พวกเขาจะมาถึงชายแดนสหรัฐฯ-เม็กซิโก ในการสนทนาทางโทรศัพท์กับทรัมป์
“จุดยืนของเม็กซิโกไม่ใช่การปิดพรมแดน แต่เป็นการสร้างสะพานเชื่อมระหว่างรัฐบาลและประชาชนของตน” เธอกล่าวเสริม
ในการซื้อขายหลังปิดตลาดวันพุธ ค่าเงินเปโซของเม็กซิโกแข็งค่าขึ้นเกือบ 1% เมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐ พลิกกลับจากการขาดทุนในช่วงไม่กี่วันก่อนหน้านี้
นักวิเคราะห์หลายคนมองว่า คำขู่เรื่องภาษีของทรัมป์เป็นเพียงกลยุทธ์การเจรจามากกว่าจะเป็นนโยบายการค้า
เดวิด โคล หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ของ Julius Baer กล่าวว่า ”การขาดการเชื่อมโยงที่ชัดเจนระหว่างภัยคุกคามนี้กับคำถามที่เกี่ยวข้องกับการค้า แสดงให้เห็นว่าประธานาธิบดีคนใหม่วางแผนที่จะใช้ภาษีศุลกากรเป็นกลยุทธ์ในการเจรจาเพื่อบรรลุเป้าหมายที่ไม่เกี่ยวข้องกับการค้าเป็นส่วนใหญ่”
กำไรหายไปหมด
อุตสาหกรรมยานยนต์ของเม็กซิโกเป็นภาคการผลิตที่สำคัญที่สุดของประเทศ โดยส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาเป็นหลัก คิดเป็นเกือบ 25% ของการผลิตยานยนต์ทั้งหมดในอเมริกาเหนือ
นักวิเคราะห์ของ Barclays กล่าวว่าพวกเขาประเมินว่าภาษีที่เสนอนี้ ‘อาจทำลายกำไรทั้งหมด’ของผู้ผลิตรถยนต์สามรายในดีทรอยต์ได้
แม้ว่า โดยทั่วไปจะเข้าใจกันว่าการกำหนดภาษีนำเข้า 25% สำหรับยานพาหนะหรือสินค้าจากเม็กซิโกหรือแคนาดาอาจก่อให้เกิดความวุ่นวายได้ แต่ผู้ลงทุนกลับไม่ตระหนักถึงผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นได้” พวกเขาเขียนไว้ในบันทึกเมื่อวันอังคาร
ไบรอัน ฮิวจ์ส โฆษกทีมงานเปลี่ยนผ่านของทรัมป์ กล่าวว่าภาษีศุลกากรดังกล่าวจะช่วยปกป้องผู้ผลิตและคนงานของสหรัฐฯ จาก ‘การปฏิบัติที่ไม่เป็นธรรมจากบริษัทต่างชาติและตลาดต่างประเทศ’
ฮิวจ์ส กล่าวว่า ทรัมป์จะดำเนินนโยบายต่างๆ เพื่อให้ชีวิตของเขาสามารถเข้าถึงได้และเจริญรุ่งเรืองมากขึ้น
GM และ Stellantis ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น ส่วน Ford ไม่แสดงความคิดเห็นว่ามาตรการภาษีที่ขู่ไว้จะส่งผลต่อธุรกิจของบริษัทอย่างไร แต่ระบุว่าบริษัทผลิตยานยนต์ในสหรัฐฯ มากกว่าผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ส่วนใหญ่
กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ของเม็กซิโก AMIA กล่าวว่าจะเตรียมพร้อมรับมือกับทุกความเป็นไปได้ และรอดูว่าจะมีการดำเนินการอย่างเป็นทางการอย่างไร
สถาบันการเงินระหว่างประเทศ ซึ่งเป็นกลุ่มการค้าสำหรับอุตสาหกรรมบริการทางการเงินระดับโลก เตือนว่าความสัมพันธ์ระหว่างเม็กซิโกและสหรัฐฯ จะเต็มไปด้วยความท้าทายในอนาคต
“การกำหนดภาษีศุลกากร ซึ่งท้ายที่สุดจะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของการกีดกันทางการค้าและนโยบายอื่นๆ ที่ส่งผลต่ออัตราแลกเปลี่ยนและราคาสินค้าโภคภัณฑ์ อาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อภูมิภาค” แถลงการณ์ดังกล่าวระบุในบันทึก
USMCA จะมีการทบทวนในปี 2569
Katia Goya ผู้อำนวยการด้านเศรษฐกิจระหว่างประเทศของ Grupo Financiero Banorte กล่าวว่าเป็นไปได้ที่ประเทศสมาชิก USMCA ทั้ง 3 ประเทศจะพยายามหาทางเจรจาข้อตกลงใหม่ทั้งหมด แทนที่จะแค่รับรองให้คงไว้ตามรูปแบบปัจจุบัน
“ผลกระทบจากสถานการณ์ความขัดแย้งทางการค้าก็คือ การเติบโตทางเศรษฐกิจของสหรัฐฯ จะต่ำลง อัตราการว่างงานจะสูงขึ้น และอัตราเงินเฟ้อก็จะสูงขึ้น” โกยา กล่าว
เอบราร์ด กล่าวว่า การค้า USMCA มีมูลค่า 1.78 ล้านล้านดอลลาร์ในช่วงเก้าเดือนแรกของปีนี้
“เราสามารถแบ่งแยกและแบ่งแยกได้ด้วยภาษีศุลกากร” เอบราร์ดกล่าว “เม็กซิโกไม่ต้องการความขัดแย้งและความแตกแยก แต่ต้องการสร้างภูมิภาคที่แข็งแกร่งขึ้น”
