การแข่งขันวันที่ 3 ภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้ากระแสลมเบา เรือใบใหญ่บางรุ่นต้องเลื่อนการแข่งขัน ส่วนผู้นำในการแข่งขันเรือใบเล็กยังเกาะกลุ่มกันเหนียวแน่น

Details: Category: กีฬา; Published: Thursday, 04 December 2014 18:44; Hits: 4414

อย่าลืม!...กดไลน์-แชร์กันด้วยนะครับ

การแข่งขันวันที่ 3 ภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้ากระแสลมเบา เรือใบใหญ่บางรุ่นต้องเลื่อนการแข่งขัน ส่วนผู้นำในการแข่งขันเรือใบเล็กยังเกาะกลุ่มกันเหนียวแน่น

การแข่งขันวันที่ 3 ของมหกรรมแข่งขันเรือใบชิงถ้วยพระราชทานภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า ครั้งที่ 28 ประจำปี 2557 ให้การสนับสนุนโดยจากัวร์ แลนด์โรเวอร์ นักกีฬาเรือใบใหญ่ทุกทีมพบกับสภาพลมสงบนิ่งตั้งแต่ช่วงเช้าจนถึงบ่าย ทำให้คณะกรรมการการแข่งขันต้องเลื่อนการแข่งขันในรุ่นเรซิ่งไปแข่งในวัดถัดไปซึ่งเดิมกำหนดเป็นวันพักการแข่งขัน คงเหลือแข่งในรุ่นครูซิ่งในช่วงบ่าย โดยกัปตันกิ่ง-ปฏิญญากร บุราณรมย์ แห่งเรือแสนสิริ (วินด์สตาร์) ทำคะแนนนำในรุ่นโมเดิร์นคลาสสิค

ส่วนการแข่งขันเรือใบเล็กรายการอินเตอร์เนชั่นแนลดิงกี้คลาส วันที่สอง ยังคงแข่งขันตามปกติ โดยผู้จัดการแข่งขันเรือใบเล็กได้ปรับคอร์สการแข่งขันให้มีความกระชับเพื่อให้แข่งขันครบ 3 รอบตามกำหนดเดิม โดยศรันวงศ์ พูนพัฒน์ หรือน้องฮาร์วี่ย์ ยังคงคว้าอันดับหนึ่งในการแข่งขันรุ่นออพติมิสต์ทั้งสองวันที่ผ่านมา

ทั้งนี้ เรื่อใบใหญ่ที่มีการแข่งขันในวันนี้มีเฉพาะ 7 รุ่นได้แก่ รุ่นโอเพ่นชาร์เตอร์, รุ่นแบร์โบ๊ตชาร์เตอร์ เอ คลาส, รุ่นแบร์โบ๊ตชาร์เตอร์ บี คลาส, รุ่นมัลติฮัลล์ครูซิ่ง, รุ่นโมเดิร์นคลาสสิค, รุ่นครูซิ่ง และรุ่นคลาสสิค

การแข่งขันอินเตอร์เนชั่นแนลดิงกี้คลาส (Phuket King’s Cup Regatta International Dinghy Class) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมหกรรมแข่งขันเรือใบชิงถ้วยพระราชทานภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า และสนับสนุนโดย พีทีที โกลบอล เคมิคอล ดำเนินการแข่งขันต่อเนื่องเป็นวันที่สองภายใต้สภาพลมที่เบายิ่งกว่าวันแรก นาวาโท พีระ สกุลเต็ม ผู้จัดการแข่งขันและผู้ฝึกสอนในรายการอินเตอร์เนชั่นแนลดิงกี้คลาส ให้ความเห็นว่า “วันนี้ยังมีกระแสลมเบาไม่ต่างจากเมื่อวาน ทำให้นักกีฬาเรือใบเล็กทั้ง 45 คน ต้องงัดเทคนิคเฉพาะตัวมาใช้เพื่ออ่านทิศทางคลื่นลมและกางใบเรือดักลมให้แม่นยำที่สุด ทั้งยังต้องอาศัยความใจเย็นและอดทนมากเป็นพิเศษ เนื่องจากการแข่งใช้เวลายาวนานกว่าปกติด้วย”

เด็กชายศรันวงศ์ พูนพัฒน์ หรือน้องฮาร์วี่ย์ นักกีฬาเยาวชนชายในรุ่นออพติมิสต์ที่คว้าอันดับหนึ่งในการแข่งขันทั้งสองวันที่ผ่านมา เล่าให้ฟังว่า “วันนี้ลมเหมือนกับเมื่อวานครับ แต่กระแสน้ำจะไหลเร็วกว่า ผมถนัดการแล่นเรือในสภาพอากาศแบบนี้ ตอนนี้ยังไม่หนักใจเรื่องคู่แข่ง เพราะค่อนข้างมั่นใจ แต่ก็ไม่ประมาทและจะพยายามให้เต็มที่ครับ”

ผลการแข่งขันภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้าครั้งที่ 28 วันที่ 3 (3 ธันวาคม 2557) ณ เวลา 18.15 น.

รุ่นโอเพ่น ชาร์เตอร์

1. เรือกะตะร็อคส์ 3 โดยกัปตันโทนี ไฟเฟอร์ จากประเทศออสเตรเลีย

2. เรือเซลเพลน โดยกัปตันวลาดิเมียร์ โอเลย์นิคอฟ จากประเทศรัสเซีย

3. เรือสิตา โดยกัปตันนิโคเลย์ ชูริน จากประเทศไทย

รุ่นแบร์โบ๊ตชาร์เตอร์ เอ คลาส

1. เรืออูฮูรู โดยกัปตันอังเดร ดูวานอฟ จากประเทศรัสเซีย

2. เรืออิซาเบลลา โดยกัปตันอนาโทลี คุสเมนโก้ จากประเทศรัสเซีย

3. เรือพาพายา โดยกัปตันโรเดียน ลูก้า จากประเทศยูเครน

รุ่นแบร์โบ๊ตชาร์เตอร์ บี คลาส

1. เรือสาระวดี โดยกัปตันเซอร์จีย์ มูซิคิน จากประเทศรัสเซีย

2. เรืออเล็กซา โดยกัปตันยูเจนี พานอฟ จากประเทศรัสเซีย

3. เรือชิราส โดยกัปตันบอริส กูเซฟ จากประเทศรัสเซีย

รุ่นมัลติฮัลล์ครูซิ่ง

1. เรือมินนี โดยกัปตันมาซามิ ยามาชิตะ จากประเทศญี่ปุ่น

2. เรือสตาร์ ฟรุ้ต โดยกัปตันคอนสแตนติน คัลมิคอฟ จากประเทศรัสเซีย

รุ่นโมเดิร์นคลาสสิค

1. เรือแสนสิริ (วินด์สตาร์) โดยกัปตันกิ่ง-ปฏิญญากร บุราณรมย์ จากประเทศไทย

2. เรือเรมิตัน โดยกัปตันจิม อิลลิส จากประเทศแคนาดา

3. เรือมาส อเลเกร โดยกัปตันลิบบี้ บอยด์ จากประเทศจีน

รุ่นครูซิ่ง

1. เรือเลดี้บับบลี้ โดยกัปตันคริส มิตเชลล์ จากประเทศออสเตรเลีย

2. เรือสกายลาร์ค โดยกัปตันแดน แอนด์ เอ็ม โบเวอร์ จากสหราชอาณาจักร

3. เรือโกโควา เซลิ่ง ภูเก็ต - คิริลล์ สตาเชฟสกี้ จากประเทศไทย

รุ่นคลาสสิค

1. เรือเอส วาย ราเวนซอง โดยกัปตันร็อบ เดฟลิน จากประเทศออสเตรเลีย

2. เรือแอตแลนต้า โดยกัปตันลอรี ไพเพอร์ จากประเทศออสเตรเลีย

ผลการแข่งขัน อินเตอร์เนชั่นแนลดิงกี้คลาส วันที่ 1 (2 ธันวาคม 2557)

รุ่นออพติมิสต์

1. ศรันวงศ์ พูนพัฒน์

2. อินทิรา ภารพิบูลย์

3. การ์ตูน จุลเดช

รุ่นเลเซอร์

1. ณัฐวุฒิ แป้นแย้ม

2. จ.อ.ประกาศิต หงษ์ประดับ

3. จ.อ.ชัยรัตน์ แดงดีมาก

รุ่นท้อปเปอร์

1. อภิวัฒน์ ศรีงาม

2. ศราวุธ กุลอัก

3. ชนะภัย วิจิตรขจี

มหกรรมแข่งขันเรือใบชิงถ้วยพระราชทานภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า ครั้งที่ 28 กำหนดจัดขึ้นระหว่างวันที่ 30-6 ธันวาคม 2557 ซึ่งนอกเหนือจากการแข่งขันเรือใบรุ่นใหญ่ทั้งประเภทคีลโบ๊ทและมัลติฮัลล์ ภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้ายังสนับสนุนการเล่นกีฬาเรือใบในหมู่นักกีฬารุ่นเยาว์ โดยการเพิ่มในรายการแข่งขันเรือใบเล็กรุ่นเยาวชนถึงสองรายการด้วยกัน ได้แก่ รายการภูเก็ตดิงกี้ซีรี่ส์ (Phuket King’s Cup Regatta Dinghy Series Race 2014) ซึ่งแข่งขันเสร็จสิ้นไปแล้วในวันที่ 30 พฤศจิกายน 2557 และ อินเตอร์เนชั่นแนลดิงกี้คลาส (Phuket King’s Cup Regatta International Dinghy Classes Race) ซึ่งจะเริ่มแข่งขันระหว่างวันที่ 1-5 ธันวาคม 2557 ควบคู่ไปกับการแข่งขันเรือใบรุ่นใหญ่

เกี่ยวกับมหกรรมแข่งขันเรือใบชิงถ้วยพระราชทานภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า

รายการแข่งขันรีกัตต้าอันทรงเกียรติแห่งเอเชีย

การแข่งขันเรือใบชิงถ้วยพระราชทานภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า ถือกำเนิดขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2530 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นการเฉลิมพระเกียรติ เนื่องในวโรกาสอันเป็นมหามงคลที่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯ ทรงเจริญพระชนมายุครบ 60 พรรษาและนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ได้มีการจัดการแข่งขันในช่วงต้นเดือนธันวาคมของทุกปีมาอย่างต่อเนื่อง งานภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้าดำเนินการโดยคณะกรรมการจัดงานการแข่งขันเรือใบชิงถ้วยพระราชทานภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้าภายใต้สโมสรเรือใบราชวรุณ ในพระบรมราชูปถัมภ์ ร่วมด้วยสมาคมแข่งเรือใบแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ กองทัพเรือและจังหวัดภูเก็ต โดยมี ผู้ให้การสนับสนุนได้แก่ กะตะกรุ๊ป รีสอร์ท ประเทศไทย, พีทีที โกลบอลเคมิคอล, จากัวร์ แลนด์ โรเวอร์, ฟินคา เดอมัลปิคาโดยสยามไวเนอรี่, สิงห์ คอร์เปอเรชั่น, และบริษัท หาดทิพย์ จำกัด (มหาชน) ส่วนพันธมิตรสื่อมวลชนของงาน ได้แก่ Phuket Gazette, Phuket Today, Sail-World.com, SEA Yachting, YachtStyle Asia, Prestige, Real Life Magazine, The Guide Phuket, Image Asia, Art & Culture และ Phuket Marine Guide