- Details
- Category: CHINA
- Published: Thursday, 04 January 2024 14:48
- Hits: 5165
BYD แซงหน้า Tesla เป็นปีที่สองติดต่อกัน หลังจากผลิตรถยนต์ได้มากกว่า 3 ล้านคันในปี 2566
CNBC CHINA ECONOMY ; Evelyn Cheng @CHENGEVELYN
ประเด็นสำคัญ
บีวายดี ระบุเมื่อวันจันทร์ว่า บริษัทผลิตรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 3 ล้านคันในปี 2566 ส่งผลให้บริษัทรถยนต์ไฟฟ้ายักษ์ใหญ่ของจีนก้าวแซงหน้าการผลิตของเทสลาเป็นปีที่สองติดต่อกัน
Tesla เปิดเผยตัวเลขทั้งปีในวันอังคาร
แม้ว่า ยอดขายต่อปีจะทะลุ 3 ล้านคัน แต่ยอดขายต่อปีของ BYD ก็พลาดการคาดการณ์ของ CLSA เล็กน้อยสำหรับยอด 3.05 ล้านคัน
บีวายดีเปิดตัว BYD Seal ในยุโรปที่งานแสดงรถยนต์ IAA ในเมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี รถซีดานไฟฟ้ามีราคาเริ่มต้นที่ 44,900 ยูโร (48,479 ดอลลาร์)
อรชุน คาร์ปาล | ซีเอ็นบีซี
ปักกิ่ง – บีวายดี
ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 3 ล้านคันในปี 2566 ซึ่งแซงหน้าเทสลา
การผลิตเป็นปีที่สองติดต่อกัน
Tesla กล่าวเมื่อวันอังคารว่าผลิตรถยนต์ได้ 1.84 ล้านคันในปี 2566 รถยนต์ของ BYD ส่วนใหญ่ขายในช่วงราคาที่ต่ำกว่าของ Tesla และมาในรุ่นไฮบริด นอกเหนือจากรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เท่านั้น
แม้ว่า การผลิตรวมจะแซงหน้า Tesla แต่ BYD ก็ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวได้ 1.6 ล้านคัน และรถยนต์ไฮบริด 1.4 ล้านคัน ส่งผลให้ Tesla เหนือกว่าสำหรับการผลิตเฉพาะแบตเตอรี่เท่านั้น
ผู้ผลิตรถยนต์ของElon Musk จำหน่ายเฉพาะรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เท่านั้น จีนคิดเป็นประมาณหนึ่งในห้าของยอดขายของ Tesla ในไตรมาสสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน
แม้ว่าจะเกิน 3 ล้านคันแล้ว แต่ยอดขายต่อปีของ BYD ก็พลาดความคาดหวังของ CLSA เล็กน้อยสำหรับ 3.05 ล้านคัน
บีวายดีกล่าวว่าขายรถยนต์พลังงานใหม่ได้ 3.02 ล้านคันในปี 2566 บริษัทหยุดผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลล้วนๆ ในเดือนมีนาคม 2565
การแข่งขันเริ่มร้อนแรง
บริษัทต่างๆ ที่ต้องการส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตอย่างรวดเร็วในจีน ได้หลั่งไหลเข้ามาสู่พื้นที่ด้วยรถยนต์รุ่นใหม่ๆ Xiaomiผู้ผลิตสมาร์ทโฟนสัญชาติจีน
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วมีรายละเอียดแผนการที่จะเปิดตัว EVเพื่อแข่งขันกับปอร์เช่ และเทสลา
ลี ออโต้
ซึ่งมีการส่งมอบรายเดือนพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์ เตรียมเปิดตัวรถยนต์พลังงานแบตเตอรี่ล้วนคันแรก MEGA ในวันที่ 1 มีนาคมและเริ่มส่งมอบในปลายเดือนนั้น ตามประกาศเมื่อวันอาทิตย์ ซึ่งช้ากว่าที่คาดการณ์ไว้เล็กน้อยสำหรับ การ ส่งมอบช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์
จนถึงขณะนี้สตาร์ทอัพประสบความสำเร็จกับรถยนต์ที่มาพร้อมกับถังเชื้อเพลิงเพื่อชาร์จแบตเตอรี่และขยายระยะการขับขี่ หลี่ ออโต้ กล่าวว่าบริษัทส่งมอบรถยนต์ได้มากกว่า 50,000 คันในเดือนธันวาคม รวมเป็น376,030 คันในปี 2566 เพิ่มขึ้น 182% เมื่อเทียบเป็นรายปี
Craig Irwin จาก Roth MKM กล่าวว่า Tesla ถูกประเมินมูลค่าสูงเกินจริงอย่างมหันต์ และจะได้เห็น ”ยากลำบาก” ในปี 2024
เอ็กซ์เปง
เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาได้เปิดตัว X9 MPVพร้อมการส่งมอบที่เริ่มต้นทันที
ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนรายนี้กล่าวว่าการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าโดยรวมเพิ่มขึ้น 17% เมื่อเทียบเป็นรายปี เป็น 141,601 คันในปี 2566 โดยมียอดส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าสูงสุดเป็นประวัติการณ์ 20,115 คันในเดือนธันวาคม
Aito แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ของ Huawei กล่าวเมื่อวันจันทร์ว่าคำสั่งซื้อ M9 SUV มียอดทะลุ 30,000 คันในช่วงเจ็ดวันนับตั้งแต่เปิดตัว การส่งมอบ M9 จำนวนมากมีกำหนดจะเริ่มในปลายเดือนกุมภาพันธ์
ไอโตะกล่าวว่าบริษัทส่งมอบรถยนต์ได้ 94,380 คันในปี 2566 ซึ่งรวมถึง 24,468 คันในเดือนธันวาคมเพียงเดือนเดียว สำหรับปี 2022 ไอโตะกล่าวว่าได้ส่งมอบรถยนต์มากกว่า 75,000 คันนับตั้งแต่เริ่มส่งมอบในเดือนมีนาคมของปีนั้น
Zeekr สนับสนุนโดยGeely
กล่าวว่า เริ่มตั้งแต่วันจันทร์เพื่อส่งมอบรถยนต์ซีดานไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุด 007 Zeekr กล่าวว่าการส่งมอบโดยรวมเพิ่มขึ้น 65% ในปี 2566 เป็น 118,685 คัน
ยอดรวมนั้นยังต่ำกว่านิโอะ′
ซึ่งกล่าวว่าได้ส่งมอบรถยนต์ 160,038 คันในปี 2566 เพิ่มขึ้นเกือบ 31% เมื่อเทียบเป็นรายปี บริษัทส่งมอบรถยนต์ได้มากกว่า 18,000 คันในเดือนธันวาคม
ในบรรดาแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ จำนวนมากในจีน Nezha รายงานการส่งมอบรถยนต์ 127,496 คันในปี 2566
Aion ซึ่งเป็นบริษัทแยกจาก GAC Motor ของรัฐ เปิดเผยว่า บริษัทขายรถยนต์ได้มากกว่า 480,000 คันในปี 2566 เพิ่มขึ้น 77% เมื่อเทียบเป็นรายปี
การขยายตัวในต่างประเทศ
ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนหลายราย รวมถึง Nio และ BYD ก็กำลังรุกเข้าสู่ตลาดนอกประเทศจีน โดยเฉพาะยุโรป
ยอดขายในต่างประเทศของบีวายดีในปี 2566 มียอดรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่เกิน 242,000 คัน ตามการคำนวณข้อมูลสาธารณะของซีเอ็นบีซี บริษัทไม่เปิดเผยตัวเลขเปรียบเทียบในปี 2022
ยักษ์ใหญ่ EV ของจีนประกาศแผนในเดือนธันวาคมเพื่อสร้างศูนย์การผลิตแห่งใหม่ในฮังการี บริษัทกล่าวว่าปัจจุบันจำหน่ายรถยนต์ 5 รุ่นในยุโรปและมีแผนจะเปิดตัวอีก 3 รุ่นในภูมิภาคนี้ในอีก 12 เดือนข้างหน้า
“ในขณะที่ตลาดจีนเป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกที่เข้าสู่ยุคของรถยนต์ไฟฟ้า แต่เราเชื่อว่าการย้ายออกไปต่างประเทศ (การสร้างโรงงานในตลาดต่างประเทศ ไม่ใช่แค่การขนส่งยานพาหนะที่ผลิตในจีน) เป็นวิธีเดียวสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของจีนที่จะประสบความสำเร็จใน ตลาดโลกในระยะยาว” โจเอล หยิง นักวิเคราะห์รถยนต์ของโนมูระ ไชน่า และทีมงานกล่าวในบันทึกเมื่อวันที่ 2 มกราคม
“เนื่องจากบริษัทมีโรงงานรถบัสในฮังการีอยู่แล้ว เราจึงเชื่อว่าการตัดสินใจสร้างโรงงาน PV ของสหภาพยุโรปแห่งแรกในฮังการีจะช่วยให้ BYD สามารถลดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นในตลาดต่างประเทศได้” รายงานกล่าว
บีวายดีกล่าวว่าบริษัทจำหน่ายรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ในต่างประเทศได้ 36,095 คันในเดือนธันวาคม ซึ่งมากกว่า 3 เท่าของปีที่แล้ว
- Michael Bloom จาก CNBC มีส่วนร่วมในรายงานนี้
https://www.cnbc.com/2024/01/02/byd-produced-more-than-3-million-cars-in-2023-set-to-beat-tesla.html
