Details

Category: คมนาคม

Published: Friday, 22 August 2014 22:36

Hits: 3097

รฟม.เร่งผลักดันโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม-สีชมพู-สีเหลือง ให้คสช.พิจารณา

    นายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม. อยู่ระหว่างเร่งรัดดำเนินการประมูลโครงการรถไฟฟ้าเส้นทางสำคัญประกอบด้วย โครงการรถไฟฟ้าสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ระยะทางประมาณ 19 กม.

    ส่วนเส้นทางที่มีการออกแบบและผ่านความเห็นชอบ จากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (อีไอเอ) แล้ว เตรียมเสนอคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) อนุมัติภายในปี 2557 จำนวน 3 เส้นทาง ประกอบด้วย 1. สายสีส้มตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี 2. สายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี และ 3. สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง รวมระยะทางประมาณ 120 กม. หากเป็นไปตามแผน จะสามารถประกวดราคาหาผู้รับเหมาก่อสร้างได้ภายในปี 2557 และจะทยอยเปิดให้บริการในปี 2562-2563

    ส่วนรถไฟฟ้าสายสีส้ม ด้านตะวันตก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน และสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะอยู่ระหว่างการออกแบบการก่อสร้าง หากดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ รฟม. จะสามารถให้บริการได้ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 220 กม. ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จปี 2563-2564 ภายใต้งบลงทุนกว่า 7 แสนล้านบาท

     นายยงสิทธิ์ กล่าวว่า ขณะนี้มีการก่อสร้างรถไฟฟ้า 3 เส้นทาง คือ สายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ มีความคืบหน้าด้านโยธากว่า 90% คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ปลายปี 2559 สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ มีความคืบหน้าด้านโยธากว่า 50% คาดว่าจะเปิดบริการได้ปี 2560-2561 และสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ มีความคืบหน้าด้านโยธากว่า 30% คาดว่าจะเปิดบริการได้ประมาณต้นปี 2561 รวมระยะทางประมาณ 83 กิโลเมตร

    นอกจากนี้ รฟม. มีแผนพัฒนาระบบเทคโนโลยีเดินรถไฟฟ้าให้บริการผู้โดยสารเอง เพื่อให้บริการแบบครบวงจร ซึ่งปัจจุบันบริษัทรถไฟฟ้า กรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีเอ็มซีแอล เป็นผู้ให้บริการเดินรถ โดยรฟม.จะจัดซื้อระบบรถมาประกอบเพื่อให้บริการ โดยจะนำร่องในโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวและจะทำการเดินรถเอง

    "ต่อไปจะจัดซื้อระบบเอง เนื่องจากเป็นเรื่องเทคโนโลยีที่มีความสลับซับซ้อน และมีเรื่องการซ่อมบำรุงเยอะมากกว่างานโยธา ในส่วนของสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคตและแบริ่ง สมุทรปราการ ตลอดจนสายสีชมพูและสายเหลือง จะได้ใช้ระบบรถที่ รฟม.จัดซื้อเองและมี แผนที่จะเดินรถเองด้วย " นายยงสิทธิ์ กล่าว

สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย 

รฟม.ตั้งศูนย์ประกอบรถไฟฟ้า

   ไทยโพสต์ : พระราม 9 * 'ยงสิทธิ์'ฟุ้ง รฟม.พร้อมตั้งศูนย์ประกอบรถไฟฟ้าเอง คาดว่าจะดำเนินการได้หลังจากนี้ภายใน 2-3 ปี รองรับสายใหม่ที่จะเกิดขึ้นในอนาคต

    นายยงสิทธิ์ ศรีโรจน์กุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขน ส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า หลังจากคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.อนุมัติให้สามารถจัดซื้อระบบเดินรถและรถไฟฟ้าในอนาคตแล้ว เพื่อให้สอดคล้องกับ นโยบายดังกล่าว รวมถึงเพิ่ม ประสิทธิภาพให้ รฟม.สามารถ บริการเดินรถได้เอง จึงได้มี นโยบายที่จะพัฒนาให้ รฟม.มีศักยภาพเป็นผู้ประกอบรถ ไฟฟ้าเองภายในประเทศ โดยการใช้ศักยภาพของศูนย์ซ่อมของ รฟม.ให้มีประสิทธิภาพ คาดว่าหลังจากนี้อีก 2-3 ปีจะสามารถดำเนินการดังกล่าวได้

    "บอร์ดได้หารือถึงแนว ทางในการให้ รฟม.พัฒนาเทคโนโลยีเกี่ยวกับรถไฟฟ้าให้มีความก้าวหน้า ร่วมถึงแนวโน้มการผลิตชิ้นส่วนรถไฟฟ้า เพื่อรองรับรถไฟฟ้าสายใหม่ๆ ที่จะเกิดขึ้นในอนาคต และยังส่งเสริมอุตสาหกรรมในประเทศให้สอดรับกับแนวทางการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือเออีซี ซึ่งที่ผ่านมาในอดีต รฟม.ยังไม่มีความพร้อม จึงต้องจ้างเอกชนเดิน และซื้อระบบรถ ดังนั้นการนำรถไฟฟ้าประกอบในประเทศ และมาวิ่งให้บริการได้ ถือเป็นการพัฒนาอีกขั้น ส่วนการลงทุนรถไฟฟ้าสายใหม่ อาทิ สายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต, สี เขียวด้านใต้ ช่วงแบริ่ง-สมุทร ปราการ,สายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี และลาดพร้าวสำโรง"นายยงสิทธิ์ กล่าว

    ปัจจุบัน รฟม.มีศูนย์ซ่อมอยู่ 8 แห่ง โดยในอนาคตจะยกระดับการใช้ประโยชน์เป็นศูนย์ประกอบการรถไฟฟ้า โดยการนำชิ้นส่วนที่จะนำเข้าจากต่างประเทศและส่วนหนึ่งเฉลี่ย 25-40% จะเป็นชิ้นส่วน ผลิตเองในประเทศ ที่ผ่านมาศูนย์ซ่อมทั้ง 8 แห่งของ รฟม.ทำการซ่อมบำรุงหรือซ่อมใหญ่ ตัวรถ และจะมีงานซ่อมประ จำ คือ ซ่อมใหญ่ทุก 5 ปี ดังนั้น ระหว่างที่รอการซ่อมใหญ่ การใช้ประโยชน์ด้วยการประกอบตัวรถจะทำให้สามารถสร้างมูลค่ากับศูนย์ซ่อมเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ รฟม.เร่งรัดเสนอรัฐ บาลใหม่พิจารณาอนุมัติการเดินหน้ารถไฟฟ้า 3 เส้นทาง คือ สายสีส้ม ศูนย์วัฒนธรรมมีนบุรี, สายสีชมพู แคลายมีนบุรี และสายสีเหลือง ลาด พร้าว-สำโรง.